Fiche Technique – 1954 Lagonda 3-Litre Coupé (RHD)
Informations Générales :
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Marque : Lagonda
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Modèle : 3-Litre Coupé
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Année : 1954
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Version : Conduite à droite (RHD)
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Carrosserie : Coupé
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Nombre de portes : 2
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Places : 4
Moteur et Performances :
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Type de moteur : 6 cylindres en ligne
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Cylindrée : 2.9 L (2922 cm³)
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Alimentation : Double carburateur SU
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Puissance : 140 ch à environ 5 000 tr/min
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Couple : Environ 210 Nm
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Transmission : Propulsion (RWD)
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Boîte de vitesses :
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Manuelle à 4 rapports avec overdrive
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Dimensions et Poids :
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Longueur : 4,65 m
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Largeur : 1,70 m
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Empattement : 2,90 m
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Poids à vide : Environ 1 500 kg
Châssis et Suspension :
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Type de châssis : Châssis séparé en acier avec carrosserie en aluminium et acier
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Suspension avant : Indépendante, double triangulation avec ressorts hélicoïdaux
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Suspension arrière : Essieu rigide avec ressorts à lames semi-elliptiques
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Freins :
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Tambours hydrauliques aux quatre roues
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Assistance optionnelle
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Direction : Non assistée
Performances et Consommation :
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Vitesse maximale : 160 km/h
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0-100 km/h : 12 secondes
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Consommation moyenne : 14-16 L/100 km
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Capacité du réservoir : 70 L
Équipement et Finitions :
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Sellerie : Cuir Connolly de haute qualité
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Boiseries : Inserts en noyer verni
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Tableaux de bord : Instruments Smiths avec compte-tours et indicateurs de température
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Vitres électriques : Non
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Sièges : Réglables manuellement, finition haut de gamme
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Système audio : Radio d’époque en option
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Climatisation : Non
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Pneus : Jantes à rayons avec pneus à flancs blancs
Particularités du Modèle :
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L’un des derniers modèles Lagonda avant la prise de contrôle par Aston Martin, ce qui en fait un véhicule emblématique
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Moteur dérivé des Lagonda de compétition, conçu pour une conduite souple et performante
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Design élégant et luxueux, faisant de ce modèle un concurrent direct des Bentley et Jaguar contemporaines
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Rare en version Coupé, la majorité des Lagonda 3-Litre ayant été produites en berline ou cabriolet
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Alternative plus accessible aux Aston Martin DB2 et DB2/4, tout en offrant un luxe et une finition comparables
Valeur et Collectibilité :
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Modèle recherché par les collectionneurs, notamment en version Coupé
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Production limitée, rendant chaque exemplaire unique
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Bonne cote sur le marché des véhicules classiques, en raison de son histoire et de sa qualité de fabrication
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Idéal pour les rallyes historiques et concours d’élégance
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