Fiche Technique – 1934 Rolls-Royce 20/25 Six Light Limousine by Thrupp & Maberly
Informations Générales :
-
Marque : Rolls-Royce
-
Modèle : 20/25
-
Année : 1934
-
Version : Six Light Limousine
-
Carrosserie : Limousine (Coachbuilt by Thrupp & Maberly)
-
Nombre de portes : 4
-
Places : 4 à 6
Moteur et Performances :
-
Type de moteur : 6 cylindres en ligne
-
Cylindrée : 3.7 L (3699 cm³)
-
Alimentation : Carburateur Rolls-Royce avec régulation automatique
-
Puissance : Environ 65-75 ch (Rolls-Royce ne publiait pas les chiffres exacts)
-
Couple : Non communiqué officiellement
-
Transmission : Propulsion (RWD)
-
Boîte de vitesses :
-
Manuelle à 4 rapports (synchronisation sur les 3e et 4e rapports)
-
Dimensions et Poids :
-
Longueur : Environ 5,30 m (varie selon la carrosserie)
-
Largeur : Environ 1,75 m
-
Empattement : 3,35 m
-
Poids à vide : Environ 1 600 – 1 800 kg
Châssis et Suspension :
-
Type de châssis : Châssis séparé en acier, conçu pour être carrossé sur mesure
-
Suspension avant : Essieu rigide avec ressorts à lames semi-elliptiques
-
Suspension arrière : Essieu rigide avec ressorts à lames
-
Freins :
-
Tambours sur les quatre roues
-
Assistance mécanique par servo Rolls-Royce
-
-
Direction : Non assistée
Performances et Consommation :
-
Vitesse maximale : Environ 120 km/h
-
0-100 km/h : Non mesuré (accélération progressive)
-
Consommation moyenne : 15-18 L/100 km
-
Capacité du réservoir : Environ 85 L
Équipement et Finitions :
-
Sellerie : Cuir Connolly ou tissu de haute qualité, selon la commande d’origine
-
Boiseries : Noyer poli avec finitions faites main
-
Séparation chauffeur : Oui, avec vitre coulissante pour la version Limousine
-
Vitres : Manuelles
-
Sièges : Banquettes spacieuses avec accoudoirs
-
Éclairage intérieur : Lampes de courtoisie pour les passagers arrière
-
Système de chauffage : Optionnel à l’époque
-
Pneus : Pneus à flancs blancs montés sur jantes à rayons ou jantes en tôle avec enjoliveurs Rolls-Royce
Particularités du Modèle :
-
Modèle conçu pour le luxe et la discrétion, souvent utilisé par les aristocrates et les personnalités influentes
-
Carrosserie par Thrupp & Maberly, l’un des plus prestigieux carrossiers britanniques de l’époque
-
L’un des derniers modèles Rolls-Royce avant l’introduction de la 25/30, qui proposait une cylindrée plus grande
-
Moteur conçu pour une conduite souple et silencieuse, respectant la philosophie « Silent Travel » de Rolls-Royce
-
Exemplaires souvent réalisés sur mesure, chaque véhicule étant unique en fonction des demandes du premier propriétaire
Valeur et Collectibilité :
-
Modèle prisé par les collectionneurs, en particulier en version Limousine par un carrossier réputé
-
Cote stable et en hausse, notamment pour les exemplaires bien conservés ou restaurés
-
Idéal pour les événements prestigieux et les expositions de voitures classiques
-
Rareté des exemplaires en bon état, car ces véhicules nécessitent un entretien minutieux et coûteux
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.